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Pourquoi la pollution des avions n’est-elle pas prise en compte dans une ZFE ?
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La pollution des avions s’ajoute à la pollution ambiante et vient augmenter l’incidence sur les riverains.
A Toulouse, si la concentration de dioxyde d’azote reste à peine en dessous de la valeur limite, ce n’est pas simplement lié au trafic routier mais aussi aux avions ! Il suffit de voir comment sont les liées les variations de NO2 en comparant les mesures faites pour le trafic aérien et les mesures faites sur le quartier de Bagatelle survolé par les avions.
La quantité de NOx diminuée par l’application de la ZFE est du même ordre de grandeur que la quantité de NOx émise par les avions sur nos têtes. Si nous admettons que les NOx sont dangereux quelle que soit la quantité émise (source OMS) le fait de nous confisquer les voitures en laissant voler les avions sur Toulouse ne nous protègera pas.
Et si, vraiment, il faut diminuer les NOx occupons-nous des avions aussi, puisque leurs retombées sont priess en compte par les capteurs placés sous le couloir aérien.
Vous pouvez télécharger notre fiche explicative complète et la diffuser.
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